La mujer formó su pareja con Fernando a los 14 años y hoy tiene 48. «Vivo en una casa de material que la hizo él a pulmón», recordó. «Tratamos de salir todos los días de salir a buscar el pan, el trabajo», indicó.

Elizabeth sostuvo que la jornada de una persona que circula en un carro comienza muy temprano, cerca de las seis, y no retornan al hogar hasta las 10 de la noche. «Se saca arena, se sacan escombros, se va hasta los lugares donde hay comida para los animales», dijo. La arena la sacan del arroyo Yuquerí, cerca de la Defensa Sur, y se lleva hasta los domicilios donde se la encargan. Pero ahora no los dejarán circular. Además, sostuvo que se encuentran con personal de la Guardia Urbana que suele maltratar a la gente que circula en los carros.

Por su parte, Fernando dijo que viven el día a día y no tienen planes. «Hay gente que jamas manejó un carro y está cobrando planes de la pobre gente que vive de eso. Es una vergüenza lo que están haciendo», remarcó.

Además, el hombre recordó que en la gestión anterior del ex intendente Enrique Cresto se hizo un relevamiento y se constató que había aproximadamente 700 carros en Concordia. «Entregaron 40 motocarros y ¿con eso solucionan Concordia? No tengo estudios, pero si haces un censo de 700 carros y entregas 40 motos, no solucionas nada», dijo. A pesar de ello, recordó que la prohibición se extendió, al oeste, desde calle Brown hasta Humberto Primero. Así y todo, con el carro podía recorrer todo Concordia llevando arena. «Desde Las Tejas hasta el barrio Nébel», indicó. Fernando dijo que a la mayoría de los motocarros las vendieron. «No queda ninguna», manifestó. Y además, sostuvo que la ONG Conciencia Animal solo entregó un motocarro.

De ahora en mas, los nuevos límites del radio de prohibición de la tracción a sangre son: al Norte: Avenida Presidente Illia y Avenida Salto Uruguayo, al Sur: Desde las calles Libertad y Dr. Scattini, continuando por Ituzaingó hasta Castelli, de allí hasta Humberto Primo, siguiendo por esta última hasta San Martín, y finalmente por San Martín hasta Diamante, al Este: Boulevard Maipú, extendiéndose por Salta y Gastelacoto hasta el Río Uruguay y al Oeste: Calle Diamante. La normativa tiene como objetivo, «garantizar el bienestar animal, además de mejorar la seguridad vial y la convivencia en la vía pública».

El incumplimiento de esta normativa será sancionado con multas que oscilan entre 5 juristas (5 litros de naftas premium, unos 7095 pesos) y 50 juristas (50 litros de nafta premium, unos 70950 pesos), y podría incluir el decomiso definitivo del carro y los animales involucrados. En casos de reincidencia, el juez podrá agravar las sanciones con base en los antecedentes y la gravedad de la infracción.

Marianela Bais, hermana de Fernando, dijo que «al pobre lo quieren esconder». Se preguntó que calles le quedan a los carros para circular. «Ninguna», respondió. Además, recordó que se acercan las Fiestas y hay familias «que no tienen nada para comer».

En el mes de febrero pasado, Marianela dijo que se reunieron con los concejales para reclamarles por la situación de los carros, que en el verano no pueden circular por las altas temperaturas. En agosto presentaron una nota en el Concejo donde reclamaban resolver la situación de la ordenanza N° 36.433 «la cual reduce los lugares por donde podemos circular y, por ende, trabajar con nuestros carros».

«Para graficar la realidad, decimos que los que utilizan nuestro servicio son la gente de clase media y/o ricos que en su mayoría viven en la zona céntrica o inmediaciones y por eso nuestra actividad laboral desapareció casi por completo al reducirse los lugares por donde podemos circular. Nuestro trabajo no es requerido por las familias de los barrios, porque ellos apenas subsisten y por lo general, tienen una situación similar a la nuestra», se señala en otro párrafo.

«Sin hacer juicio de valor sobre gestión de gobierno alguna, la realidad nos marca que la situación económica es desesperante, más aún para las clases más bajas de la pirámide y lo que hace esta norma es llevarnos al borde del abismo, impidiéndonos conseguir el sustento alimenticio», señalaron.

«Aunque suene reiterativo y obvio, decimos que las políticas de ajuste económico castigan mucho más a las clases bajas que a las altas, porque en nuestro caso, pasamos de comer a no comer, como así también decimos que a esta crisis no la generamos los carreros ni los más humildes, solo la sufrimos», se expresa más adelante.

«Para algunos de ustedes sonarán como frases fuertes y movilizadoras y para otros solo palabras pero ninguno de ustedes siquiera se puede imaginar lo que significa no poder tener un plato de comida en la mesa y vivir todo el día con hambre. Esto solo lo puede dimensionar y graficar quien lo vive y sufre», se explica en otro tramo de la carta.

«Con esto no queremos caer con el golpe bajo de mencionar a los niños y ancianos que también lo padecen sino que vivir con hambre todos los días es lo mismo para cualquier ser humano. Atento a lo expresado, solicitamos al cuerpo deliberativo que a la brevedad la posibilidad de construir una ordenanza acorde a toda la población y no solo a sectores mezquinos, insensibles e inhumanos».

La carta, con fecha de ingreso al Concejo el 7 de agosto de 2024, a las 9;42, fue enviada a la Dirección de Veterinaria, a cargo de Julio Gesualdi. Y allí quedó estancada, dijo Marianela. En cambio, otra normativa gestada por los concejales Felipe Sastre y Silvina Ovelar (JxC), la que amplía el radio de prohibición, salió en menos de una semana y se aprobó sobre tablas por unanimidad, con el apoyo del bloque del PJ. Esa fue la repuesta del Concejo a la carta.