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Por decisión de Milei, finalizó ayer la gestión de Daniel Koch en Vialidad Nacional Entre Ríos
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La concesión de la Autovía 14 volvería a manos del Estado justo cuando hay espacios políticos que proponen un revival de los 90
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10 comentarios
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Loggio y la certeza de la verdad. Habla de un estado eficiente hacerse cargo. Como lo es la eficiencia del mantenimiento de la Ruta 6 llegando a Maciá en nuestra provincia , o el sector de la Autovía 18 frente a San Salvador o acaso lo ocurrido en la Ruta 3 por estas horas. O acaso la Ruta Pcial. 20 . Todos modelos de eficiencia del Estado. Por favor, cuando sera que este becado de la política cierre su bocota?
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Muy de acuerdo con Daniel, los Argentinos pagamos dos veces las obras públicas, con créditos internacionales, que luego se privatizan y se las entregan a extranjeros, que prestaron el crédito para hacerlas. Pero son los Gobiernos Conservadores, quienes odian todo lo estatal y privatizan, todo. Hunden a la patria y entregan todo su patrimonio, desde Rivadavia, a militares, Menem, De La Ruina, Macri. Por ello hay que votar Bien y solo hay Dos Modelos, uno el que piensa en la gente, la patria, el país, el otro solo piensa, en y para las Corporaciones, Industrias, Empresas, FMI, banco mundial, etc..Y la gente que se cagu….No se dejen Confundir, ni que les mientan.
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De guatemala a guatepeor!!!!!
Imagínense que si el Estado se ocupa de la autovía como se ocupa del resto de los problema -no hace falta detallar, no?-, olvídense de transitar por la 14.
Igual, pienso en el precio del combustible, de los repuestos de los autos, de lo que salen las cubiertas y casi que no la ocuparemos mucho.